নিউ বঙ্গাইগাঁও এবং বিজনি স্টেশনগুলির মধ্যে ডাবল লাইন চালু করা হয়েছে

নিউ বঙ্গাইগাঁও এবং বিজনি স্টেশনগুলির মধ্যে ডাবল লাইন চালু করা হয়েছে এই নতুন স্থাপিত দ্বিতীয় লাইনটি প্রতি ঘন্টায় সর্বোচ্চ 110 কিলোমিটার গতিতে ভাল এবং যাত্রী পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হবে।

গুয়াহাটি: রেলওয়ে নিরাপত্তা কমিশনার (সিআরএস), এনএফ সার্কেল বিধিবদ্ধ পরিদর্শন সম্পন্ন করার পরে মঙ্গলবার নিউ বোঙ্গাইগাঁও এবং বিজনী স্টেশনগুলির মধ্যে নতুন স্থাপিত ডাবল লাইন চালু করা হয়েছিল। এই নতুন স্থাপিত দ্বিতীয় লাইনটি সর্বোচ্চ 110 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে ভাল এবং যাত্রী পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হবে। রাঙ্গিয়া দ্বিগুণ প্রকল্পের মাধ্যমে নিউ বোঙ্গাইগাঁও-আগ্যাথুরির সমগ্র দৈর্ঘ্য 142.97 কিমি। নিউ বোঙ্গাইগাঁও থেকে বিজনির মধ্যে প্রসারিত 17.53 কিমি।

CRS এই লাইনে প্রতি ঘন্টায় 130 কিমি বেগে একটি গতি পরীক্ষা করেছে। ভারতীয় রেলওয়ে সমস্ত ব্রড বেস প্রি-স্ট্রেসড কংক্রিট (PSC) স্লিপার এবং থিক ওয়েব সুইচ ব্যবহার করে মজবুত ট্র্যাক স্ট্রাকচারের মতো আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করেছে যা প্রি-স্ট্রেসড কংক্রিট স্লিপারগুলিতে শক্ত সুইচগুলির একটি নতুন ডিজাইন এবং উচ্চ গতিকে পরিচালনা করতে পারে। এই ডবল লাইন টেরিটরির জন্য ব্যবহৃত। পুরো প্রকল্পের প্রত্যাশিত ব্যয় প্রায় ৫০ লক্ষ টাকা। 2042 কোটি টাকা।

যেহেতু লাইনটি CRS দ্বারা সাফ করা হয়েছে, ট্রেন চলাচল বন্ধ না করে উভয় দিকেই করা যেতে পারে যা সাধারণত স্টেশনগুলিতে করা হয়। এটি ট্রেনের সময়ানুবর্তিতাকে বাড়িয়ে তুলবে এবং সমস্ত ট্রেন বর্ধিত গতিতে চালানো যাবে। ইতিমধ্যে, বিজনী থেকে আগথোরি পর্যন্ত অবশিষ্ট অংশটি পর্যায়ক্রমে 2023 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। রাঙ্গিয়া হয়ে নিউ বোঙ্গাইগাঁও-আগথোরির মধ্যবর্তী অংশে 75টি বড় সেতু, 38টি ছোট সেতু এবং 19টি নতুন স্টেশন ভবন থাকবে।