প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী 30 সেপ্টেম্বর সকাল সাড়ে দশটার দিকে গান্ধিনগর স্টেশনে গান্ধিনগর এবং মুম্বাইয়ের মধ্যে ভান্দে ভারত এক্সপ্রেসের নতুন এবং আপগ্রেড সংস্করণটি পতাকাঙ্কিত করবেন এবং গান্ধিনগর থেকে কালুপুর রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত ট্রেনে ভ্রমণ করবেন।
ভ্যান্ডে ভারত এক্সপ্রেস উচ্চতর এবং বিমানের মতো ভ্রমণের অভিজ্ঞতাগুলির একটি অগণিত অফার করে। এটি আদিবাসীভাবে বিকশিত ট্রেন সংঘর্ষ এড়ানোর ব্যবস্থা-কাভাচ সহ উন্নত অত্যাধুনিক সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলিতে সজ্জিত। সমস্ত ক্লাসে পুনরায় বসানো আসন রয়েছে যখন এক্সিকিউটিভ কোচদের 180 ডিগ্রি ঘোরানো আসনের যুক্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে। প্রতিটি কোচ 32 "স্ক্রিন সহ যাত্রীর তথ্য এবং ইনফোটেইনমেন্ট সরবরাহ করে।
ভান্দে ভারত এক্সপ্রেসের নতুন রেকের বিভিন্ন পর্যায়ের পর্যায়ক্রমে কোটা বিভাগে পরিচালিত হয়েছিল। কোটা এবং ঘাট কা বারানা, দ্বিতীয় ঘাট কা বারানা এবং কোটার মধ্যে প্রথম পর্যায়ের ট্রায়াল, কুর্লাসি এবং রামগঞ্জ মান্ডির মধ্যে চতুর্থ এবং পঞ্চম বিচারের মধ্যে ডাউন লাইনে তৃতীয় বিচারের অ-রেকর্ডিং, কুর্লাসি এবং রামগঞ্জ মান্ডির মধ্যে ডাউন লাইনে এবং ষষ্ঠ বিচারের মধ্যে চতুর্থ এবং পঞ্চম বিচার এবং ষষ্ঠ ট্রায়ালিং এবং ষষ্ঠ বিচারের মধ্যে এবং ষষ্ঠ বিচারের মধ্যে এবং ষষ্ঠ বিচারের মধ্যে এবং ছয়টি বিচার কুর্লাসি এবং রামগঞ্জ মান্ডি এবং লাবনের মধ্যে ডাউন লাইন ডাউন লাইনে করা হয়েছিল।
এই সময়ে, গতি অনেক জায়গায় 180 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতি স্পর্শ করেছিল।
এটি একটি আধা-উচ্চ গতির ট্রেন। ভান্দে ভারত ট্রেন একটি স্ব-চালিত ইঞ্জিন ট্রেন, অর্থাৎ এটিতে আলাদা ইঞ্জিন নেই। এটিতে স্বয়ংক্রিয় দরজা এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত চেয়ার গাড়ি কোচ এবং একটি ঘূর্ণায়মান চেয়ার রয়েছে যা 180 ডিগ্রি পর্যন্ত ঘোরাতে পারে।
এদিকে, আইআরসিটিসি বলেছে যে প্রতিদ্বন্দ্বী ভ্যান্ডে ভারত ট্রেনটি আহমেদাবাদ এবং মুম্বাইয়ের মধ্যে চলমান তেজাস এক্সপ্রেসের রাজস্বতে খাবে। রেলওয়ে 2023 সালের আগস্টের মধ্যে 75 ভ্যান্ডে ভারত ট্রেন উত্পাদন করার কথা রয়েছে।
আগের ট্রেনগুলির তুলনায় হালকা কোচের কারণে নতুন ট্রেনগুলিতে ভ্রমণ আরও আরামদায়ক হবে। কোচগুলি স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে তৈরি। কম ওজনের কারণে, যাত্রীরাও উচ্চ গতিতে অতিরিক্ত স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করবে। এছাড়াও, পাইলট দ্বারা পরিচালিত স্বয়ংক্রিয় গেট রয়েছে। উইন্ডোগুলি প্রশস্ত, লাগেজের জন্য আরও জায়গা রয়েছে। ইনস্টল করা টয়লেটটি উন্নত হবে। সূত্র জানায়, ট্রেনের বেশিরভাগ অংশ কয়েকটি ছোট অংশ ব্যতীত "ভারতে তৈরি" হয়।
যাত্রীদের সুরক্ষার জন্য, সমস্ত নতুন ট্রেনগুলিতে 'কাভাচ' প্রযুক্তি ইনস্টল করা হচ্ছে, যাতে কোনও ট্রেন একই ট্র্যাকের ক্ষেত্রে আসার ক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয় বিরতি প্রয়োগ করা যেতে পারে tran ট্রেনের পরীক্ষার গতি 180 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা, যখন সর্বাধিক গতি 160 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা।
দুটি ভান্দে ভারত ট্রেনগুলি যা চালু রয়েছে তা হ'ল নয়াদিল্লি-ভারনাসি এবং নয়াদিল্লি-বৈষ্ণোদেবী কাতরার মধ্যে।
0 মন্তব্যসমূহ